تنتظر أوروبا إنتاج أول نوع من السيارات الكهربائية الصينية عن طريق شراكة بين شركتي “ليب موتور” ورائدة الصناعة متعددة الجنسيات “ستيلانتس”، وقررت الشركتان إقامة مشروع مشترك وهو مصنع “تيتشي”، وترجع تسمية هذا المشروع بهذا الاسم إلى مدينة في بولندا.

وخلال شهر أكتوبر الماضي 2023 صرحت الشركتان بأن “ستيلانتس” تعتزم الاستثمار بنحو 1.5 مليار يورو لكي تستحوذ على 20% من “ليب موتور” الأمر الذي يجعلها من أكبر المساهمين في الشركة، ويأتي ذلك متوافقًا مع الحملة التي يقودها بعض الخبراء وأطراف الصناعة في أوروبا ضد المنافسة الصينية في مجال السيارات الكهربائية وصناعة الطاقة المتجددة.

ومن المتوقع أن يبدأ إنتاج السيارات الكهربائية الصينية في مصنع “بولندا” خلال شهر يونيو من العام الجاري 2024، وسيتم إنتاج السيارة الكهربائية الصغيرة “تي زيرو” حيث يجري تحويل المركبة المجمعة لوحدة كاملة الصنع.

وخلال عام 2023 اتفقت “ستيلانتس” مع “ليب موتور” لإقامة شركة مشتركة، ويجري العمل على تأسيس مشروع “ليب موتور العالمية” والتي تقودها “ستيلانتس” بنسبة 49\51، وتتمتع الشركة بحقوق حصرية لتصدير وبيع وتصنيع منتجات “ليب موتور” خارج الصين.

وتعتبر هذه الشركة هي الأولى على المستوى العالمي في قطاع السيارات الكهربائية بين شركة تصنيع سيارات متميزة وشركة صينية متخصصة في تصنيع مركبات الطاقة المتجددة، وهدف الشركة هو دعم مبيعات “ليب موتور” بالاعتماد على مكانة “ستيلانتس” في العديد من المناطق بداية من أوروبا.

وتهدف “ستيلانتس” إلى الاعتماد على نظام “ليب موتور” في صناعة السيارات الكهربائية، والذي يتمتع بكفاءة من ناحية التكلفة لتحقيق أهداف استراتيجية واستكشاف مجالات التعاون الأخرى التي تحقق مزيدًا من الأرباح للطرفين.

ومن ضمن الأسباب التي دفعت الشركة لاختيار موقع مصنع السيارات الكهربائية هو التكلفة المنخفضة لهذا النوع من السيارات حتى تستطيع تقديم منتج رخيص لقطاع عريض من المستهلكين، ونطاق السيارة يبلغ حوالي 280 كيلومترًا وتعتبر من النوع التي تصدره “ليب موتور” للأسواق الأوروبية متضمنه فرنسا بسعر يبدأ من 20 ألف يورو.

وتستطيع شركة “ستيلانتس” التنافس مع شركة “ليب موتور”، وبالنسبة لفريق العمل فهو موجود في موقع المصنع، وتعتزم الشركة قريبًا بيع سيارة الدفع الرباعي والتي تعتبر من أول الأنواع التي أنتجتها الشركة للأسواق الخارجية في أسواق ألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا.

وأدى تصدير شركات السيارات الصينية العديد من السيارات الكهربائية الرخيصة لأوروبا لإشعال السباق مع منتجي القارة، من خلال الأساطير المعروفة في القطاع على مر السنين بهدف تطوير أقل تكلفة وسعرًا.

والتوتر زاد بين الصين والاتحاد الأوروبي في مجال السيارات الكهربائية الصينية، وتهدف الشركات الصينية لدشين خطوط تجميع مركبات في أوروبا، وأعلنت “بي واي دي” عن خطتها لإقامة خط إنتاج في المجر، وتهدف شيري لإقامة خط إنتاج في كل من إيطاليا وإسبانيا، وتستهدف الشركة إنتاج أول نوع من “ليب موتور” في أوروبا في إيطاليا بعدد 150 ألف وحدة سنويًّا.