أطلقت الصين مؤخرًا أكبر منشأة لتخزين الطاقة في مقاطعة شاندونغ، والتي بدأت تشغيلها بقدرة 795 ميجاوات.

وتقع هذه المنشأة الجديدة التي تم تطويرها بواسطة شركة جينهوي للطاقة الجديدة في مقاطعة ليجين، وتستطيع تخزين ما يصل إلى مليون كيلووات/ الساعة من الكهرباء؛ مما يكفي لتزويد ما يقرب من 150,000 منزل بالطاقة لمدة يوم واحد.

ويعد هذا المشروع خطوة بارزة في تطوير تخزين الطاقة في الصين؛ حيث شهدت البلاد زيادة بنسبة 364% في الاستثمار في البطاريات المتصلة بالشبكة العام الماضي، والتي بلغت قيمتها 75 مليار يوان، حوالي 11 مليار دولار؛ مما جعلها تمتلك أكبر أسطول للتخزين على مستوى العالم بقدرة 35.3 جيجاوات، اعتبارًا من مارس 2023.

وفي مايو 2023 رفعت الصين هدفها لتخزين الطاقة إلى 40 جيجاوات كحد أدنى بحلول نهاية عام 2025 بزيادة 33% عن الهدف السابق، وذلك في إطار جهودها للحد من انبعاثات الكربون وتحقيق التوازن بين العرض والطلب على الكهرباء خاصة مع تزايد إنتاج الطاقة من مصادر متجددة.

ولعبت الحكومات المحلية دورًا أساسيًّا في تعزيز هذا التوسع من خلال إلزام محطات الطاقة المتجددة بدمج أنظمة التخزين، على الرغم من التحديات التي طرحتها أسواق الطاقة المنظمة بشدة بما في ذلك تحفيز استخدام التخزين وتحسين التسعير والتكنولوجيا.

وعلى الرغم من تحسن الظروفما زالت الجدوى المالية تشكل تحديًا بسبب عدم وجود تسعير مرن للطاقة، ويدعو الخبراء إلى إجراء إصلاحات في التسعير وتحسينات تكنولوجية لمعالجة هذه المشكلات.

ويتمتع قطاع التخزين في الصين بدعم كبير من كبار مستخدمي الطاقة مثل المجمعات الصناعية ومحطات شحن السيارات الكهربائية؛ نظرًا لأن الصين تعد سوقًا رئيسيًّا للسيارات الكهربائية عالميًّا؛ مما يعزز الضغط على شبكة الطاقة ويبرز أهمية التخزين كوسيلة لتخفيف الضغط.