شهد النصف الأول من العام الجاري ارتفاعًا مقلقًا في انبعاثات الكربون من الشحن البحري حيث وصلت إلى 450 مليون طن بزيادة 23 مليون طن عن نفس الفترة من العام الماضي، ويرجع ذلك إلى اضطرار السفن لاتباع مسارات أطول لتجنب الهجمات في البحر الأحمر؛ مما أدى إلى زيادة استهلاك الوقود بشكل كبير.

وتشير هذه الأرقام التي أصدرتها شركة “مارين بنشمارك” لتحليل بيانات الشحن عن التحديات الكبيرة التي تواجه صناعة الشحن البحري في تحقيق أهدافها المناخية، فمع ازدياد انبعاثات الكربون بنسبة 6% أي ما يعادل الانبعاثات السنوية لست محطات كهرباء تعمل بالفحم يبدو تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050 كما حددته المنظمة البحرية الدولية هدفًا بعيد المنال.

وتُعدّ سفن الحاويات هي المسؤولة الأكبر عن هذه الزيادة حيث ارتفعت انبعاثاتها بنسبة 15% خلال الفترة الماضية.

وعلى الرغم من التزامات القطاع البحري بالسعي نحو خفض انبعاثاته تُظهر هذه التطورات الأخيرة أن العوامل الخارجية – مثل الصراعات الجيوسياسية – تُعيق تقدمه، ويتطلب التغلب على هذه التحديات تعاونًا دوليًّا بين الحكومات وصناعة الشحن والباحثين والمستثمرين.