تراجع تدفق السيارات الكهربائية صينية الصنع إلى الاتحاد الأوروبي خلال شهر يوليو الماضي، وذلك في إطار تحرك الكتلة لحماية شركات صناعة السيارات المحلية من المنافسة الصينية بسبب الأسعار المنخفضة.

وانخفض عدد السيارات الكهربائية الجديدة التي سجلتها شركات صناعة السيارات الصينية مثل BYD وMG التابعة لشركة SAIC موتور في الاتحاد الأوروبي الشهر الماضي بنسبة 45%، مقارنة بشهر يونيو وفقًا لبحث أجرته شركة Dataforce التي جمعت النتائج من 16 دولة عضو قدمت أرقام يوليو حتى الآن.

وقال ماتياس شميت محلل السيارات المستقل المقيم بالقرب من هامبورغ: “لقد شهدنا دفعة قوية من الشركات المصنعة الصينية لتصفية المخزون في يونيو؛ مما أدى على الأرجح إلى استنزاف المخزون”.

وتهدف التعريفات الجمركية المؤقتة التي رفعت رسوم الاستيراد إلى ما يصل إلى 48% إلى حماية صناعة أوروبية مهمة من المنافسين الصينيين الذين يتمتعون بمزايا هيكلية في مجالات رئيسية، مثل تكنولوجيا البطاريات التي استفادت من الدعم الحكومي.

ولم تكن العلامات التجارية الصينية بعيدة عن المسار بشكل كبير مع انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 36% في 16 دولة تتبعهاDataforce

كما تستورد BMW وStellantis وتسلا أيضًا أجزاء من السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين والتي تخضع للتعريفات الجمركية الإضافية التي فرضها الاتحاد الأوروبي، وقال شميت إن الارتفاع في يونيو كان أقل وضوحًا بالنسبة للشركات الغربية التي كانت أكثر حذرًا في إدارة مخزوناتها.