علقت كميات كبيرة من النفط الروسي في البحر الأحمر بسبب صعوبة إيجاد موسكو لمشترين لهذه الكمية من الشحنات.

ولم يتم الوقوف على السبب الرئيسي لحدوث تخمة في الإمدادات إلى الآن، غير تشديد الولايات المتحدة وحلفائها العقوبات على النفط الروسي في الأشهر السابقة، وإدراجها مجموعة من السفن التابعة للوسطاء والأفراد بالقائمة السوداء، كما أن بعض هذه السفن يتبع مشغلة ناقلات النفط الروسية المملوكة للدولة “سوفكومفلوت” (Sovcomflot).

وسجل متوسط الشحنات العالقة في البحر الأحمر أعلى مستوياتها منذ 2017 على الأقل؛ حيث وصل متوسط الشحنات العالقة في البحر الأحمر خلال 10 أيام انتهت في 17 مارس إلى 6.2 مليون برميل من الديزل، بحسب البيانات الصادرة عن شركة التحليلات “كبلر”.

ويتجاوز تراكم الشحنات التراكم نفسه الذي حدث أثناء الجائحة بشكل كبير بحيث يفوق المستويات التي سجلت في 2023، حينما دخلت العقوبات التي تقضي بمنع دخول الشحنات إلى الاتحاد الأوروبي إطار التنفيذ.

ومن المستبعد أن يكون فائض الإنتاج النفطي هو السبب وراء حدوث تخمة في الشحنات العالقة في البحر الأحمر؛ ما يرجع إلى استهداف أوكرانيا مصافي التكرير الروسية بطائرات مسيرة والذي من شأنه أن يعرقل قدرتها على إنتاج الوقود.