كشفت بيانات من تجار وشركات شحن أن مجموعة من شركات التأمين الغربية قدمت تغطية لناقلات تحمل الخام الروسي؛ ما أدى إلى استمرار تدفق النفط بعد انسحاب العديد من الشركات في قطاع التجارة خوفًا من انتهاك قواعد السقف السعري الذي حددته مجموعة السبع الكبرى.

وأظهرت البيانات أن خمس شركات تأمين- من بينها “أميركان كلوب” و”وست أوف إنغلاند” التي تتخذ من لوكسمبورغ مقرًّا و”غارد” النرويجية- قدمت تغطية لعشر ناقلات أبحرت من روسيا إلى آسيا هذا العام.

وقدمت شركتا “أميركان كلوب” و”وست أوف إنغلاند” تغطية تأمينية لسفينتين هما “جيويوسا” و”أوريون 1″، وقامتا برحلات مماثلة في أوائل 2024.

ووفقًا للبيانات نقلت السفينتان النفط الخام من شركة روسنفت الروسية المملوكة للدولة في بحر البلطيق الروسي وأبحرت إلى الصين.

وقالت شركة “أميركان كلوب” إن السفينة التي ترفع علم بنما مدرجة في قائمة السفن التي تقدم لها تغطية تأمينية، بينما لم تعلق شركة “وست أوف إنغلاند” على ناقلات بعينها، وامتنعت شركة “غارد النرويجية”- التي أظهرت البيانات أنها تغطي سفينة منفصلة- عن التعقيب على سفن محددة.

وتقول الشركات الثلاث التي توفر خدمات التأمين للسفن ضد التلوث النفطي والإصابات والخسائر في الأرواح إنها تقدم خدمة لأعضائها، ولم يتم الإبلاغ من قبل عن مدى استمرار شركات التأمين الغربية في تغطية صفقات نفط روسية بعينها منذ فرض السقف السعري في عام 2022 بعد الحرب في أوكرانيا.

ويسمح السقف السعري الذي فرضته مجموعة الدول الصناعية السبع وحلفاؤها للحد من قدرة موسكو على تمويل الحرب لشركات التأمين والسفن الغربية، بالمشاركة في تجارة النفط الروسية فقط إذا تم بيع النفط بأقل من 60 دولارًا للبرميل.