تشهد عمليات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي إقبالًا كبيرًا خاصة بين سكان كولومبيا في أمريكا الجنوبية، وجاء ذلك بعد قرار الحكومة بإلغاء دعم البنزين بالإضافة لتقديم إعفاءات ضريبية للسيارات العاملة بالغاز، وعمدت أكبر جمعية لمنتجي وموزعي الغاز ناتور غاز إلى تحويل 23.300 مركبة للعمل بالغاز خلال عام 2023 الماضي بزيادة بمقدار الثلثين على أساس سنوي.

وتعمل أول حكومة يسارية في كولومبيا على دعم استعمال الغاز الطبيعي بهدف تيسير المركبات للوفاء بالالتزامات المناخية عبر خفض انبعاثات الكربون بمقدار النصف بحلول عام 2030، وصرحت”لوز ستيلا موغاس” رئيسة جمعية “ناتورغاز”بأن قطاع النقل يضيف 125 من الانبعاثات في كولومبيا، ويعتبر تحويل السيارات للعمل بالغاز والكهرباء هو الطريق الوحيد الذي يحمل تأثيرًا سريعًا في خفض الانبعاثات.

وقطاع النقل يستحوذ على 5% من كل استهلاك الغاز الطبيعي في كولومبيا والذي يبلغ حوالي مليار قدم مكعب يوميًّا، في حين يستورد بوغوتا الغاز لتوليد الكهرباء عند تراجع إنتاج محطات الطاقة الكهرومائية خلال أوقات الجفاف.

ومن المتوقع أن يرتفع الطلب على الغاز الطبيعي وأنواع الوقود المشتقة منه بنسبة 8% حتى عام 2030 مع سعي المزيد من المواطنين لاستعمال بدائل وقود بتكلفة أقل من البنزين، وعدد المركبات المحولة للعمل بالغاز الطبيعي وصل لحوالي 23 ألف خلال عام 2023 بزيادة 63% مقارنة بعام 2022.

وعدد شاحنات البضائع الكبيرة العاملة بالغاز ارتفع بنسبة 12% عام 2023 وتم بيع 312 شاحنة تعمل بالغاز في أنحاء البلاد، ويمكن أن يؤدي تحويل السيارات للعمل بالغاز لتوفير 50% من النفقات الشهرية على الوقود، الأمر الذي يجعله خيارًا ذا شعبية بين سائقي سيارات الأجرة الذين يدفعون نحو ألف دولار لتحويل سياراتهم للعمل بالغاز الطبيعي ولكنهم سيحققون وفورات على المدى البعيد بفضل التحويل.

ويوجد 7 ملايين مركبة مسجلة منها السيارات والحافلات والشاحنات منها 130 ألف مركبة تعمل بالغاز الطبيعي، وتتوقع أن تتسارع وتيرة تحويل السيارات للعمل بالغاز خلال عام 2024، وسيكون بذلك أول عام في كولومبيا دون دعم للبنزين.

وتتوقع “ناتورغاز” أن يتجه سائقو الشاحنات للتحول للغاز بالإضافة لإزالة الدعم عن الديزل الذي تستعمله الشاحنات بصورة رئيسية،ووضعت إدارة الرئيس “غوستافو بيترو” استراتيجية جديدة للإنهاء التدريجي لسياسة دعم البنزين والذي قفز سعره بسوق البيع بالتجزئة لـ 3.75 دولار للجالون خلال شهر مارس، وارتفع سعره لـ2.15 دولار في أغسطس 2022 خاصة عندما تولى الرئيس مقاليد الحكم.

وقامت الحكومة بتقديم حوافز لشركات الشحن بهدف التخلص من شاحناتها القديمة التي تعمل بالبنزين، ويمكن أن تحصل على 90% من قيمة تلك الشاحنات من قبل الحكومة، وتتمتع المركبات الجديدة التي تعمل بالغاز الطبيعي بالإعفاء من ضريبة الـ19%.

وتقدم “جمعية ناتورغاز” قروضًا جديدة بفائدة منخفضة لشركات الشحن التي تشتري المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي، باعتبار أن الجمعية لها دور كبير في رحلة كولومبيا لخفض انبعاثات الكربون، وبلغ إنتاج الغاز التجاري في المتوسط 966 مليون قدم مكعبة يوميًّا خلال شهر يناير 2024.

ومن المتوقع أن ينخفض إنتاج الغاز لما هو دون 400 مليون قدم مكعب يوميًّا لو استمرت وتيرة الحفر عند مستوياتها الحالية، الأمر الذي سيؤدي لاستيراد الغاز من الخارج، ولكن لو تم توسيع نطاق المشروعات البرية والبحرية مع استغلال الاحتياطيات المؤكدة – حيث تنتج كولومبيا حوالي 1.2 مليار قدم مكعب من الغاز بحلول عام 2030- سيلغي الحاجة لاستيراد الغاز من الخارج.