توقع خبراء تراجع أسعار السيارات الكهربائية مقابل السيارات التقليدية بعد انخفاض سعر أحد مكونات المركبات الكهربائية الرئيسية؛ مما يزيد الآمال في أن تتمكن شركات صناعة السيارات من سد الفجوة مع صراعها مع انخفاض الطلب.

ووفقًا لمحللي غولدمان ساكس تشكل البطاريات حوالي ثلث إلى ربع تكلفة إنتاج مركبة كهربائية، متوقعًا أن يبلغ متوسط التكلفة العالمية لشركات صناعة السيارات للبطاريات في عام 2024 حوالي 115 دولارًا لكل كيلووات ساعة، أي أقل بنحو 23% عن العام الماضي، ومن المتوقع أن تنخفض الأسعار بنسبة 20% أخرى في عام 2025.

من جانبه أشار الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك مؤخرًا إلى أن تكاليف خلايا أيون الليثيوم المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية انخفضت، وهو انعكاس كبير عن “الارتفاع الهائل” أثناء الوباء عندما قدمت شركات تصنيع السيارات “طلبات ضخمة جدًّا”.

وقال ماسك في اجتماع المساهمين للشركة في يونيو إن “موردي خلايا البطاريات زادوا من إمداداتهم وانخفضت الطلبات من شركات تصنيع السيارات الأخرى”، وانخفض المعدن الأساسي المستخدم في صنع بطاريات السيارات الكهربائية الحالية بأكثر من 70% خلال العام الماضي.

وهذا العامقلصت شركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة خططها لإطلاق المركبات الكهربائية وسط تراجع الطلب، وحاولت شركات السيارات جعل المركبات الكهربائية أرخص للمستهلكين من خلال صفقات التمويل والحوافز النقدية.