انخفضت شحنات الديزل من الهند إلى أوروبا بشكل كبير خلال الشهر الجاري لتصل إلى أدنى مستوياتها منذ عام 2022؛ وذلك بسبب ارتفاع تكاليف الشحن الناتجة عن الأحداث في البحر الأحمر، وتهديدات جماعة الحوثي للسفن التجارية.

وفقًا لبيانات شركة “فورتكسا”، بلغ متوسط وصول وقود الديزل من الهند إلى أوروبا 18 ألف برميل يوميًّا فقط في أول أسبوعين من فبراير، أي بانخفاض أكثر من 90% مقارنة بمتوسط يناير.

وترجع هذه الانخفاضات إلى عدة عوامل منها:
● ارتفاع تكاليف الشحن: ارتفعت تكاليف الشحن إلى أوروبا بشكل كبير الشهر الماضي بسبب الاضطرابات في البحر الأحمر.
● الصيانة غير المخطط لها في مصافي التكرير: أدت الصيانة غير المخطط لها لمصافي التكرير في آسيا إلى زيادة الطلب على الديزل من الهند.
● تهديدات جماعة الحوثي: تضطر الناقلات المتجهة إلى أوروبا أو حوض المحيط الأطلسي إلى الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح في جنوب إفريقيا بدلًا من استخدام قناة السويس؛ مما يزيد من طول الرحلة وتكاليفها.
● ارتفاع تكلفة التأمين: يؤدى استخدام قناة السويس في وجود التهديدات الحالية إلى ارتفاع تكلفة التأمين ضد مخاطر الحروب.

نتيجة لهذه العوامل، اتجهت شحنات الديزل الهندية بشكل متزايد إلى آسيا؛ حيث ارتفع وصول وقود الديزل إلى وجهات آسيوية في أول أسبوعين من الشهر.

ويتوقع المحللون في الفترة المقبلة زيادة صادرات الديزل من الهند إلى أوروبا، كما أن انخفاض شحنات الديزل من الهند إلى أوروبا يُعد تطورًا مهمًّا في سوق الطاقة العالمي؛ حيث يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع أسعار الديزل في أوروبا.